Η GM ποντάρει σε κεντρικό υπολογιστή και AI για τα ηλεκτρικά της

Η General Motors στηρίζεται σε κεντρικοποιημένη υπολογιστική ισχύ και σε αναθεωρημένο ηλεκτρικό σύστημα για να μειώσει τη διαφορά με τη Tesla, τη Rivian και μια ομάδα κινεζικών κατασκευαστών που αναπτύσσεται γρήγορα. Η εταιρεία δηλώνει ότι η πλατφόρμα ηλεκτρικών οχημάτων τέταρτης γενιάς θα φέρει έναν ενιαίο κεντρικό υπολογιστή και νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική. Το πρώτο μοντέλο που θα την χρησιμοποιήσει, το Cadillac Escalade IQ, έχει προγραμματιστεί να παρουσιαστεί το 2028.

Η αλλαγή έχει σημασία, επειδή ο τρόπος που συνδέονται τα ηλεκτρονικά ενός αυτοκινήτου έχει γίνει ανταγωνιστικό πεδίο. Τα παλαιότερα οχήματα βασίζονται σε δεκάδες μικρές μονάδες ελέγχου, που η καθεμία αναλαμβάνει μία στενή λειτουργία. Όταν αυτές οι λειτουργίες συγκεντρώνονται σε έναν ισχυρό επεξεργαστή, η παραγωγή απλοποιείται, τα καλώδια ζυγίζουν λιγότερο και οι ενημερώσεις λογισμικού εφαρμόζονται πιο εύκολα σε όλο τον στόλο. Το ίδιο υλικό μπορεί επίσης να τρέχει συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και λειτουργίες τεχνητής νοημοσύνης που απαιτούν μεγάλη επεξεργαστική ισχύ.

Οι κινεζικοί κατασκευαστές έχουν κινηθεί γρήγορα προς τα οχήματα όπου το λογισμικό κατευθύνει την εξέλιξη, και πολλοί αναλυτές θεωρούν ότι εκεί βρίσκεται μέρος της πίεσης που νιώθουν σήμερα οι δυτικές μάρκες. Η ανακοίνωση της GM δείχνει ότι η υπολογιστική ισχύς αντιμετωπίζεται πλέον ως βασικό στοιχείο του αυτοκινήτου και όχι ως πρόσθετη λειτουργία.

Το χρονοδιάγραμμα ωστόσο είναι μακρύ. Σε τρία χρόνια μπορούν να αλλάξουν πολλά στις τιμές των μπαταριών και στην τεχνολογία των κυψελών. Η GM δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη στοιχεία για αποδόσεις, κόστος ή τον τρόπο που η αρχιτεκτονική θα διαχειρίζεται φορτία τεχνητής νοημοσύνης. Αγοραστές και επενδυτές πιθανότατα θα θέλουν αυτά τα στοιχεία πριν κρίνουν αν το στοίχημα θα αποδώσει.