Τι αρέσει στον Ian Lamming στο Mazda CX-5 τρίτης γενιάς

Δες, το CX-5 τρίτης γενιάς βγήκε το 2017 και οι άνθρωποι το αγοράζουν ακόμα μεταχειρισμένο. Αυτό λέει κάτι. Ο Lamming ψάχνει γιατί το SUV αυτό δουλεύει πραγματικά για ανθρώπους που απλώς θέλουν κάτι που τρέχει, δεν τους χρεώνει διάφορα στο συνεργείο και χειρίζεται καλά στο δρόμο. Το εσωτερικό δεν αισθάνεται σαν φτηνό πλαστικό σε σχέση με τους ανταγωνιστές της ίδιας τιμής, το σύστημα ψυχαγωγίας δεν σε κάνει να θέλεις να πετάξεις το τηλέφωνό σου από το παράθυρο και η κατανάλωση καυσίμου είναι στο σημείο που δεν καίει πολύ αλλά ούτε προσποιείται ότι είναι υβριδικό.

Η δυναμική οδήγησης είναι πραγματικά το πράγμα που διαχωρίζει αυτό από τη θάλασσα των ξεχασμένων crossover. Η Mazda ρύθμισε την ανάρτηση να αποκρίνεται πραγματικά στην είσοδό σου αντί να επιπλέει σαν να είσαι σε βάρκα. Το τιμόνι έχει βάρος. Ο κινητήρας δεν θα σε εντυπωσιάσει αλλά είναι αξιόπιστος, κάτι που έχει σημασία όταν έχεις 80.000 χιλιόμετρα και θέλεις ακόμα να του εμπιστεύεσαι. Γιατί ένα σύστημα SUV με οικονομική τιμή θέλει να σου αντιστέκεται σε κάθε στροφή;

Η άποψη του Lamming συνοψίζεται ως εξής: το CX-5 γενιάς τρία κάνει αυτό που υπόσχεται χωρίς περιττές επιπλοκές. Χωρίς κόλπα, χωρίς αποτυχημένα χαρακτηριστικά λογισμικού, χωρίς δραματικό σχεδιασμό που φαίνεται ξεπερασμένο σε πέντε χρόνια. Είναι το είδος του αυτοκινήτου που δεν δημιουργεί νήματα Reddit για καταστροφικές βλάβες ή περίεργες ανακλήσεις.